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骑行台

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发表于 2017-10-15 16:36 |显示全部帖子
想买个骑行台,求介绍。

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    发表于 2017-10-16 09:04 |显示全部帖子
    常规几千蚊都是几个牌子啦,无所谓

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    发表于 2017-10-21 08:22 |显示全部帖子
    滚筒骑行台

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    发表于 2017-10-23 16:49 |显示全部帖子
    其实几千元和几百元的车有什么区别啊?差距以及物理性能,还有其他方面差距在哪里?

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    发表于 2017-11-10 08:43 |显示全部帖子
    回复 pat36330 的帖子

    便宜的锁后轴,没得调尼阻,贵一点有调磁,再贵一点调油,高一个档次滚筒,再高一个档次可以联机模似赛道,再高一个档次三轴可动。

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    发表于 2017-11-10 11:26 |显示全部帖子
    回复 laputach 的帖子

    具体有什么区别啊?是能快点,还是省点力,还是什么样啊?如果骑个几百块的赢了骑个几十万的,那应该是人的问题吧

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    发表于 2017-11-10 12:09 |显示全部帖子
    回复 pat36330 的帖子

    其实买最便宜的可以,你车可以调档,想省力后边用大一点的齿就好了,换一条便宜的外胎。骑行台重点不是练习的强度,重点是耐性,好多上台15分钟就不想玩了,太无聊,所以建意一边看电影一边骑,因为上台的强度比较大,你在路面骑可以溜车,上台一个小时等于你路上两个小时,所以每15分钟要补水。要是晚上骑不想噪到别人,就用卡齿的,后支架直接与骑行台齿轮连接这种,因为用胎那种,胎噪好大。要是想投资十万以上的,可以看看国际赛道实景投影加多轴旋转的,还可以跟网上的人比赛,骨灰级玩家必备,玩过就上隐。我知道的大概就这么多了,反正单身狗用那个都可以,要是有家之人,还是上路。还有一点题外话,你家要是有宠物的,一定要先隔离,我的猫就卡过入车子,后腿断了,一个月才好,半年才可以跳。

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    发表于 2017-11-10 16:38 |显示全部帖子
    回复 laputach 的帖子

    我以前见过一个农民骑一台凤凰28寸比那些专业骑手还要快,上台的时候,我不知道为什么,看见他们还合影了。看到那农民好轻松啊,也喝过水,但是后来听那些骑手说,那农民一天的劳动量是他们3天的劳动量,但有一个特点农民的腿非常粗大,这不是几年能练下来的,几岁开始就做苦力到现在。不亲眼看见真不相信,所以我觉得个人的体力,耐力,爆发力有很大关系。那农民如果被人家看上了,估计能提升更多。

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    发表于 2017-11-10 17:39 |显示全部帖子
    回复 pat36330 的帖子

    你讨论的已经不是骑行台的问题了,不过可以聊一下,那个比赛不是团体赛,也可能不是太专业的比赛,要是国际性的比赛,一台没变速的单车,想与专业公路,在团体赛中有队有挡风的情况下,是没得比的。无论你的体力有多好,功率的输出不会差太大,在专业比赛中,成功相差几秒的水平情况下,用单速,你说到的车,不可能会有胜算。再说,要是那种国内组织的,公路与山地都可以参加的公开赛,人员的水平参差不齐的情况下,的确可能会出现你说到的奇迹。

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    发表于 2017-11-10 17:52 |显示全部帖子
    回复 pat36330 的帖子

    不知道你平时有没有玩多种类的车,我自己是对比过的,炭纤公路与死飞,同是擦环城翠山博爱回来,时间上足足差25分钟,对于有上下坡的路段,公路可以提供同一踏频下的需求,而死飞只可以增加踏频提高坡底初速的方法攻上。这种增加乳酸的方法与有氧的均匀踏频输出的方法来比,后段的耐力水平会降低不只一两个层次。对于平路,两个级别的车是一样的,基本没有分别。浪费的体力主要花在攻坡上。这是我的个人看法,可能你体力是我的十倍,可以用60-5的齿比攻坡的大神级人物,那类当别论。小弟就不再回复了。
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